| Type | Harga | |
| FE 71 N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 513.500.000 | Chat Chat |
| FE 71 N BOX ALUMINIUM | 582.000.000 | Chat Chat |
| FE 71 LONG N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 520.000.000 | Chat Chat |
| FE 71 LONG N BOX | 598.500.000 | Chat Chat |
| FE 71 BC N CHASSIS | 488.000.000 | Chat Chat |
| FE 71 BC N BUS STANDART (NON AC) | 713.500.000 | Chat Chat |
| FE 71 BC N BUS DELUXE (AC) | 765.000.000 | Chat Chat |
| FE 71 LONG BC N CHASSIS | 500.000.000 | Chat Chat |
| FE 71 LONG BC N BUS STANDART (NON AC) | 746.500.000 | Chat Chat |
| FE 71 LONG BC N BUS DELUXE (AC) | 813.500.000 | Chat Chat |
| FE 71 LONG BCL N | 837.000.000 | Chat Chat |
| FE 73N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | RP 565.000.000 | Chat Chat |
| FE 73N BOX ALUMINIUM | RP 643.500.000 | Chat Chat |
| FE 74 N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 576.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 N BOX ALUMINIUM | 654.500.000 | Chat Chat |
| FE 74 L N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 601.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 L N BOX ALUMINIUM | 690.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 HD N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 588.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 HD N BOX ALUMINIUM | 666.500.000 | Chat Chat |
| FE 74 HD N DUMP TRUCK | 660.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 HDS N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 574.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 HDS N BOX ALUMINIUM | 652.000.000 | Chat Chat |
| FE 74 HDS N DUMP TRUCK | 646.000.000 | Chat Chat |
| FE SHDX N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 596.500.000 | Chat Chat |
| FE SHDX N BOX ALUMINIUM | 675.000.000 | Chat Chat |
| FE SHDX N DUMP TRUCK | 669.000.000 | Chat Chat |
| FE SHDX N – PTO CHASSIS (BBN DT) | 602.000.000 | Chat Chat |
| FE SHDX N – PTO DUMP TRUCK | 671.000.000 | Chat Chat |
| FE 84 G N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 618.500.000 | Chat Chat |
| FE 84 G N BOX ALUMINIUM | 712.500.000 | Chat Chat |
| FE 84 SHDX N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 604.500.000 | Chat Chat |
| FE 84 SHDX N BOX ALUMINIUM | 688.000.000 | Chat Chat |
| FE 84 SHDX N DUMP TRUCK | 694.000.000 | Chat Chat |
| FE 84 GS N CHASSIS (BBN BAK KAYU) | 613.500.000 | Chat Chat |
| FE 84 GS N BOX ALUMINIUM | 707.500.000 | Chat Chat |
| FE 84G BC N CHASSIS | 613.500.000 | Chat Chat |
| FE 84G BC N BUS STANDART (NON AC) | 1.045.000.000 | Chat Chat |
| FE 84G BC N BUS DELUXE (AC) | 1.158.500.000 | Chat Chat |
Interior
Mitsubishi Canter 2025 hadir dengan kabin yang ergonomis dan fungsional, dirancang agar pengemudi tetap nyaman meski dalam perjalanan panjang. Dashboard modern menampilkan panel instrumen digital yang mudah dipahami, menyajikan informasi penting mengenai kendaraan secara jelas. Kursi pengemudi dilengkapi suspensi serta pengaturan fleksibel untuk mengurangi kelelahan, sementara ruang penyimpanan praktis tersedia di berbagai sisi kabin. Sistem pendingin udara yang lebih efisien turut menambah kenyamanan kerja sehari-hari.
Eksterior
Dari sisi eksterior, Mitsubishi Canter 2025 tampil tangguh dengan desain kokoh khas truk niaga ringan. Lampu depan LED hemat energi memberikan pencahayaan optimal, sedangkan grille besar beraksen modern menambah kesan kuat dan profesional. Bodi yang kompak dengan chassis kuat mendukung pemasangan beragam karoseri sesuai kebutuhan bisnis, mulai dari bak terbuka, box pendingin, hingga dump truck. Dimensi seimbang menjadikan Canter lincah digunakan di jalan perkotaan maupun area industri.
Fitur
Mitsubishi Canter 2025 dibekali mesin diesel common-rail dengan standar emisi Euro 4 yang bertenaga namun tetap hemat bahan bakar. Transmisi manual enam percepatan memastikan performa optimal, ditambah sistem pengereman ABS, exhaust brake, dan power steering hidrolik untuk kenyamanan berkendara. Fitur tambahan seperti tilt & telescopic steering, monitoring konsumsi bahan bakar, serta desain kabin low-noise membuat pengoperasian truk lebih mudah dan efisien.
Kelebihan
Kelebihan utama Mitsubishi Canter 2025 adalah ketangguhan dan efisiensi yang mendukung produktivitas bisnis. Truk ini ideal untuk distribusi barang, konstruksi, maupun kebutuhan logistik berkat mesin yang kuat, konsumsi bahan bakar efisien, serta chassis fleksibel untuk berbagai jenis karoseri. Dukungan layanan purna jual Mitsubishi yang luas memastikan perawatan mudah dan ketersediaan suku cadang terjamin. Dengan kombinasi performa handal, kenyamanan kabin, dan biaya operasional rendah, Canter tetap menjadi pilihan utama di kelas truk ringan.
Dilihat : 530 kali